Modelismo Invulgar de José Cardoso Brito

Hoje terminei a construção da parte superior do travão,apesar desta parte do travão que funciona pela parte superior da cobertura da carruagem, portanto será fixado práticamente no final  da construção, mas eu aproveitei a embalagem  na construção  do travão e assim, este  fica já concluída, falta depois fazer algumas afinações e ajustes quando for montado no sítio, mas tudo fácil. o proximo paço será a construção do estofamento dos assentos e paineis interiores, tudo será forrado a pele natural, oportunamente aqui irei mostrar como  este trabalho é realizado. por agora ficam aqui algumas fotos do final da construção do travão, espero que gostem de ver.  o sem-fim do travão em ensaio  a caixa do sem-fim ficará situado nesta posição por cima do cofre  a manivela de acionamento e suporte da barra de comando  conjunto de peças que compõe a parte do travão por cima da cobertura concluída.  a manivela só será fixada á barra de comando no final da construção.

Continuação da construção do sistema dos travões, nas imagens abaixo é possível acompanhar o progresso dos travões , neste caso concreto a construção do balancim , que liga os tensores da barra dos travões á manivela de acionamento do travão. dado que uma parte do comando do travão funciona por cima da cobertura da carruagem, e esta é a ultima parte a ser feita, esta parte do travão vai ficar suspensa até lá, no entanto a corrente e a roldana de comando já estão começadas, a roldana tem um rebaixo com o perfil da corrente para ao deslizar , não ficar torcida, a corrente também já está soldada á barra do balancim. as fotos para melhor compreensão deste sistema complexo dos travões, espero que gostem de ver.  balancim em afinação roldana , onde se pode ver o sulco do perfil da corrente a fim desta se manter alinhada ao deslizar.  os tirantes de ligação da barra ao balancim em afinação, antes de ser soldados os olhais de fixação no balancim.  o balancim ainda está fixado

Construção dos degraus desdobraveis,  normalmente o acesso a este tipo de veículos só tem 2 degraus desdobráveis, mas esta carruagem, como é muito alta ela tem 3 degraus rebativeis o que torna a construção bastante mais difícil e trabalhosa de fazer, como podem ver, o patim superior é mais do dobro que o patim inferior, mas hoje ela ficou quase concluída , estou também a trabalhar no sistema do travão, como podem ver as articulações e os tirantes que ligam a barra do travão ao balancim estão práticamente terminadas, mas todo este sistema está ainda provisório, dado que tudo irá ficar a funcionar como no modelo original  é preciso fazer vários testes de funcionamento e afinações, aqui vãoalgumas fotos para melhor compreensão destas partes móveis.  construção dos tirantes articulados que ligam a barra do travão ao balancim os tirantes que vão ligar ao balacim, este ainda falta fazer  inicio da construção dos degraus, afinação do suporte dos degraus suporte da construçã